AI
ปรับลักษณะการตอบสนองตามการใช้งานของผู้ขับ เป็นโหมดของกล่องคันเร่ง
ปรับอัตโนมัติ ไม่ระบุจำนวนระดับในหลักฐานที่ตรวจ
ภาพจัดแสดงจำลอง อ้างอิงต้นฉบับสินค้า · ดูภาพสินค้าจริง
STEP1 PROMAX · STEP1
Version 1
ควบคุมง่าย ผ่านปุ่มบนกล่อง
สำหรับผู้ที่ต้องการปรับการตอบสนองของคันเร่งด้วยปุ่ม MODE และ STEP พร้อมหน้าจอบอกโหมดบนตัวอุปกรณ์
- ควบคุมปุ่ม MODE / STEP บนกล่อง
- เหมาะกับต้องการควบคุมคันเร่งจากตัวกล่อง โดยไม่ใช้แอปมือถือ
- ชุดสายคันเร่งตรงรุ่นรถ
ความไวคันเร่งที่เปลี่ยนไป ไม่ใช่การรับรองว่าแรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้น
ฟังก์ชันตรงรุ่น
เลือกความไวคันเร่งในแบบที่ถนัด
ปรับคันเร่ง
เลือกการตอบสนองจากโหมดของกล่อง ตามวิธีที่ถนัดและเงื่อนไขของรถ
การควบคุม
ปุ่ม MODE / STEP บนกล่อง
ชุดสายตรงรถ
ตรวจรหัสปลั๊ก รุ่นรถ ปี และเครื่องยนต์จากตารางด้านล่างก่อนเลือกชุดสาย
ดูโหมดทั้งหมดและจำนวนระดับ
Sport
เพิ่มความไวของสัญญาณคันเร่ง เหมาะกับผู้ที่ต้องการการตอบสนองเร็วขึ้น
คู่มือปุ่มกดระบุ 24 ระดับNormal
หยุดการปรับสัญญาณคันเร่งของกล่อง เพื่อกลับสู่ลักษณะการตอบสนองปกติ
โหมดปกติECO
ลดความไวของการตอบสนอง ช่วยให้ควบคุมคันเร่งได้ละมุนขึ้น ผลการใช้น้ำมันขึ้นกับการขับและสภาพรถ
คู่มือปุ่มกดระบุ 24 ระดับLock
ล็อกการตอบสนองคันเร่งตามวิธีของกล่อง ต้องปลดล็อกก่อนใช้รถ ไม่ใช่ระบบกันขโมยครบวงจร
เปิด / ปิดควบคุมควัน
ปรับการตอบสนองเพื่อลดการเร่งในช่วงที่เกิดควัน ไม่ใช่การซ่อมหัวฉีดหรือระบบไอเสีย
รายการ Version 1 / 2 ระบุ 24 ระดับ ตรวจเฟิร์มแวร์ก่อนใช้เดินหอบ
ปรับจังหวะการทำงานเพื่อสร้างลักษณะเสียงเดินหอบขณะจอดนิ่ง ใช้ตามคู่มือตรงรุ่นและความเหมาะสมของรถ
รายการ Version 1 / 2 ระบุ 24 ระดับล็อกรอบ
ใช้คงคำสั่งคันเร่งตามฟังก์ชันของกล่องสำหรับงานเฉพาะ ไม่เทียบเท่า Cruise Control จากโรงงาน
รายการ Version 1 / 2 ระบุ 50 ระดับ ตรวจวิธียกเลิกก่อนใช้ชุดสายและรถที่รองรับ
เลือกปลั๊กคันเร่งให้ตรงรถ
ข้อมูลจากตารางสินค้าในโฟลเดอร์ที่ร้านส่ง
ให้ร้านยืนยันกับรถจริงก่อนสั่งซื้อ
Version 1 ต้องให้ร้านตรวจชุดสาย
ตารางปลั๊กในชุดเอกสารนี้ระบุ Version 2 จึงยังใช้ยืนยัน Version 1 ไม่ได้ แจ้งยี่ห้อ รุ่น ปี เครื่องยนต์ และรูปปลั๊กคันเร่งให้ร้านตรวจครับ
คู่มือ STEP1 Version 1
เลือกเรื่องที่ต้องการอ่าน ทุกหัวข้อด้านล่างเป็นข้อมูลของรุ่นนี้
ค้นคำตอบและการแก้ปัญหา ↗วิธีใช้งานจริง · STEP1 Version 1
เลือกโหมดด้วยปุ่มบนกล่อง
Version 1 ควบคุมจากตัวกล่อง
แยกจากเดโมการตอบสนองด้านล่าง
ติดตั้งและเริ่มต้นใช้งาน
เริ่มต้นจากคู่มือและกล่องที่ได้รับ
อ่านคู่มือต้นฉบับประกอบทุกขั้น
ให้ผู้ติดตั้งตรวจรถและชุดสายก่อนเริ่ม
ภาพรวมการต่อชุดสายคันเร่ง
เอกสารในโฟลเดอร์ Version 1 / 2 แสดงการถอดปลั๊กเดิม ต่อชุดสายตรงรุ่น และเตรียมเริ่มใช้งาน
หมายเหตุในภาพระบุกดปุ่มซ้ายค้าง 4 วินาทีก่อนสตาร์ทแล้วปล่อย เมื่อแสดง CH ให้เหยียบคันเร่งจนสุด และกดปุ่มซ้ายค้างอีก 4 วินาทีจนขึ้น AI
ภาพรวมนี้ไม่ได้อธิบายสถานะสวิตช์และจังหวะปล่อยคันเร่งครบทุกขั้น ต้องตรวจคู่มือของกล่องที่ได้รับก่อนทำตาม ไม่ใช้ลำดับ CA / Cb ของ ProMax แทน
เปิดภาพรวมต้นฉบับ ↗จัดสายให้พ้นแป้นเหยียบ ตรวจการทำงานและไฟเตือนหลังติดตั้ง หากทำงานผิดปกติให้หยุดใช้งานและติดต่อผู้ติดตั้ง
เอกสารประกอบสินค้า
เปิดดูคู่มือต้นฉบับได้ทุกหัวข้อ
เลือกหัวข้อที่ต้องการ
กดภาพเพื่อขยายหรือบันทึก
ภาพรวมชุดสายจากโฟลเดอร์ Version 1 / 2
เอกสารร่วมแสดงการต่อชุดสายคันเร่ง ต้องตรวจคู่มือตรงกล่องก่อนตั้งค่า ไม่ใช้ตารางปลั๊ก Version 2 หรือขั้นตอนราง ProMax ยืนยันแทน Version 1
เปิดภาพต้นฉบับขนาดเต็ม ↗ตรวจรุ่นกล่องและชุดสายก่อนใช้งานจริง ภาพออกแบบใหม่ใช้ประกอบคำอธิบาย เมื่อต้องเทียบหน้าจอหรือขั้นตอนให้เปิดเอกสารต้นฉบับควบคู่กัน
คลิปตรงรุ่น
ดูวิธีใช้ Version 1 จากอุปกรณ์จริง
วิดีโอจากผู้จัดทำภายนอก
ไม่ใช่ผลงานติดตั้งของ STEP1 ProMax
การตั้งค่าก่อนเริ่มใช้งาน STEP1
แทมจีที7 — คู่มือทั่วไป ตรวจหน้าตากล่องก่อนทำตาม
เปิดบน YouTube ↗ทำความรู้จักโหมด Normal
แทมจีที7 — คู่มือทั่วไป
เปิดบน YouTube ↗STEP1 Version 1
รายละเอียดและคู่มือ ↗STEP1 Version 1
ข้อมูลรุ่นนี้
เก็บไว้ดูประกอบการเลือก
กดโปสเตอร์เพื่อดูภาพเต็มหรือบันทึกไว้ จากนั้นให้ร้านตรวจชุดสายและแจ้งราคาสำหรับรถของคุณ
- ควบคุมโหมดจากปุ่มบนกล่อง
- ปรับ Sport และ ECO ตามระดับในคู่มือ
- หน้าจอแสดงสถานะการทำงาน
สำรวจตัวสินค้า
ดูจอ ดูปุ่ม
ก่อนใช้งานจริง
เลือกภาพจริง หรือหมุนภาพจำลองเพื่อดูตำแหน่งปุ่มและหน้าจอ
ภาพจำลองช่วยอธิบายตำแหน่ง ไม่ใช่แบบวัดขนาดสินค้า
THROTTLE CONTROLLER
STEP1 SUPER AI
01
จอแสดงสถานะ
ดูสถานะโหมดบนตัวกล่อง ภาพนี้จำลองตำแหน่งโดยอิงรูปสินค้า ไม่ใช่ค่าจากรถจริง
ภาพ 3D เป็นแบบจำลองเชิงภาพ ไม่ใช่ไฟล์ CAD หรือสัดส่วนทางวิศวกรรม ตรวจลักษณะจริงได้ที่ปุ่ม “ภาพจริง”
ลองแล้วเข้าใจ
เปลี่ยนโหมดแล้ว
คันเร่งต่างกันอย่างไร?
เลือกโหมด แล้วกด “ลองการตอบสนอง”
ภาพแนวคิดเท่านั้น ไม่ใช่แอปหรือค่าทดสอบจริง
ภาพจำลองโดย STEP1 ProMax
ควบคุมจากตัวกล่อง
Normalปกติ
เลือกสาธิต 3 โหมดเพื่อเห็นความต่าง
ดูโหมดทั้งหมดในรายละเอียดสินค้า
ปกติ
ใช้เป็นจุดเทียบลักษณะคันเร่งปกติ ก่อนลองโหมดอื่น
เริ่มเหยียบการตอบสนอง
สิ่งที่ควรเข้าใจ
คันเร่งปกติเป็นจุดอ้างอิงในการเลือกความไวที่คุณถนัด
ไม่ได้เชื่อมต่อรถ ไม่ใช่ขั้นตอนกดปุ่มจริงหรือคำแนะนำระดับตั้งค่า
ก่อนเข้ารับการติดตั้ง
อุปกรณ์ต่อกับส่วนไหนของรถ?
แผนภาพอธิบายตำแหน่งคันเร่ง
ตรวจคู่มือและชุดสายตรงรุ่นก่อนติดตั้ง
เลือกหมายเลขเพื่อดูทีละจุด
สิ่งที่ควรเข้าใจ: ต้องเลือกชุดสายตรงรุ่นและตรวจการทำงานหลังติดตั้ง ภาพนี้ไม่ใช่ตำแหน่งปลั๊กจริงหรือผังสายไฟ
ตรวจรุ่นอุปกรณ์
Version 1 และ Version 2 เป็นกล่องปรับคันเร่ง ต้องตรวจปลั๊กและคู่มือตรงรุ่น แผนภาพช่วยอธิบายความสัมพันธ์ของอุปกรณ์ ไม่ใช้ขั้นตอนต่อรางของ ProMax แทน
ดูคู่มือตรงรุ่นด้านล่าง ↗แหล่งข้อมูลและเงื่อนไขที่ควรรู้
- Version 1 ระบุแบบปุ่มกด ไม่ระบุการรองรับแอปมือถือ
- รูปสินค้าเป็นตัว Version 1 จากภาพผู้จำหน่าย ลักษณะชุดสายต้องเลือกแยกตามรถ
- คู่มือในรายการสินค้าบางภาพใช้ร่วมกับ Version 2 จึงให้ตรวจระดับและลำดับปุ่มกับกล่องที่ได้รับ
ใช้เอกสาร STEP1 ที่ร้านส่ง ตรวจทาน 19 กันยายน 2569 ราคาสินค้า ชุดอุปกรณ์ และการรับประกันให้ STEP1 ProMax ยืนยันก่อนซื้อ
คำถามก่อนเลือกซื้อ
ขั้นตอนต่อไป
ตรวจ Version 1 กับรถของคุณ
ปี เครื่องยนต์ และรูปปลั๊ก ช่วยให้เลือกรหัสชุดสายได้ตรง