คู่มือและคำถาม

V1 เลือกโหมดจากปุ่มบนกล่อง V2 เพิ่มการใช้แอปมือถือ ส่วน ProMax รวมคันเร่ง ดันราง และแสดงค่าสัญญาณ FRP

ถ้าต้องการใช้มือถือ เริ่มพิจารณา V2 หรือ ProMax ส่วน ProMax ต้องตรวจทั้งเครื่องยนต์และชุดสายราง ไม่ได้เหมาะกับรถทุกคันโดยอัตโนมัติ

ส่วนคันเร่งเปลี่ยนการตอบสนองต่อการเหยียบ ไม่ใช่การรับรองว่าแรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้น และไม่มีตัวเลขความประหยัดของ STEP1 ProMax ที่ยืนยันไว้

ECO ลดความไวให้ควบคุมได้ละมุนขึ้น ผลการใช้น้ำมันขึ้นกับรถและการขับ ProMax มีส่วนดันรางเพิ่มซึ่งต้องประเมินรถแยกกัน

แจ้งยี่ห้อ รุ่น ปี เครื่องยนต์ เกียร์ และรุ่น STEP1 ที่สนใจ พร้อมรูปปลั๊กถ้ามี ถ้ายังไม่ทราบบางข้อให้เว้นไว้ได้

แจ้งอุปกรณ์แต่งเดิมด้วย โดยเฉพาะเมื่อสนใจ ProMax รถชื่อเดียวกันอาจใช้ชุดสายต่างกัน

ยังต้องให้ร้านตรวจปี เครื่องยนต์ เกียร์ และปลั๊กจริงก่อน ชื่อรถตรงกันอย่างเดียวยังไม่ยืนยันว่าติดตั้งได้

ช่องที่ไม่ระบุปีหรือเครื่องยนต์หมายถึงข้อมูลไม่ครบ ไม่ใช่รองรับทุกปีและทุกเครื่องยนต์

ยังสรุปว่าติดไม่ได้ไม่ได้ ส่งข้อมูลรถให้ร้านตรวจเพิ่มเติมได้

ตารางเป็นรายการจากเอกสารที่ได้รับ จึงอาจยังไม่มีข้อมูลรถคันนั้นหรือไม่มีรายละเอียดตรงกับเงื่อนไขที่เลือก

ยังใช้แทนกันไม่ได้ ตารางในเอกสารชุดนี้ระบุ Ultimate AI Version 2 โดยตรง

แม้ภาพถูกจัดไว้ในโฟลเดอร์ V1 / V2 ก็ไม่ใช่หลักฐานว่าทั้งสองรุ่นใช้ชุดสายเดียวกันทุกคัน

สายอาจต่างตามปี เครื่องยนต์ เกียร์ และชนิดปลั๊ก ProMax ต้องเลือกทั้งสายคันเร่งและสายราง

ตัวอย่างในเอกสารมี Isuzu Euro 5 ปลั๊กเหลี่ยม, Triton ตามเกียร์และตัวถัง และ Toyota รางธรรมดากับรางไฟฟ้า

ต้องให้ร้านประเมินอุปกรณ์และการปรับแต่งเดิมก่อน โดยเฉพาะ ProMax ที่มีส่วนดันราง

ข้อมูลที่มีไม่ใช่ตารางความเข้ากันได้กับกล่องแต่งทุกยี่ห้อ จึงยังรับรองการตั้งค่าร่วมกันไม่ได้