AI
ปรับลักษณะการตอบสนองตามการใช้งานของผู้ขับ เป็นโหมดของกล่องคันเร่ง
ปรับอัตโนมัติ ไม่ระบุจำนวนระดับ
ภาพจัดแสดงจำลอง อ้างอิงต้นฉบับสินค้า · ดูภาพสินค้าจริง
STEP1 PROMAX · STEP1
รวมการปรับคันเร่ง การปรับแรงดันรางเชื้อเพลิง และการแสดงค่าสัญญาณ FRP ในกล่องเดียว สำหรับรถและชุดสายที่รองรับ
ส่วนดันรางต้องประเมินเครื่องยนต์และอุปกรณ์เดิมก่อนใช้งาน
ฟังก์ชันตรงรุ่น
เลือกการตอบสนองจากโหมดของกล่อง ตามวิธีที่ถนัดและเงื่อนไขของรถ
คู่มือ ProMax ระบุ 4 ระดับ เป็นส่วนปรับระบบรางเชื้อเพลิง แยกจากโหมดคันเร่ง
ภาพแอประบุ FRP Voltage เป็นค่าสัญญาณ ไม่ใช่แรงดันหน่วย bar / psi
ปรับลักษณะการตอบสนองตามการใช้งานของผู้ขับ เป็นโหมดของกล่องคันเร่ง
ปรับอัตโนมัติ ไม่ระบุจำนวนระดับเพิ่มความไวของสัญญาณคันเร่ง เหมาะกับผู้ที่ต้องการการตอบสนองเร็วขึ้น
24 ระดับตามคู่มือ ProMax ชุดที่ร้านส่งหยุดการปรับสัญญาณคันเร่งของกล่อง เพื่อกลับสู่ลักษณะการตอบสนองปกติ
ไม่มีระดับปรับคันเร่งลดความไวของการตอบสนอง ช่วยให้ควบคุมคันเร่งได้ละมุนขึ้น ผลการใช้น้ำมันขึ้นกับการขับและสภาพรถ
24 ระดับตามคู่มือ ProMax ชุดที่ร้านส่งล็อกการตอบสนองคันเร่งตามวิธีของกล่อง ต้องปลดล็อกก่อนใช้รถ ไม่ใช่ระบบกันขโมยครบวงจร
เปิด / ปิดปรับการตอบสนองเพื่อลดการเร่งในช่วงที่เกิดควัน ไม่ใช่การซ่อมหัวฉีดหรือระบบไอเสีย คู่มือปุ่ม ProMax ระบุใช้สำหรับตรวจวัดควัน ไม่แนะนำสำหรับขับขี่ทั่วไป
24 ระดับตามคู่มือ ProMax ชุดที่ร้านส่งปรับจังหวะการทำงานเพื่อสร้างลักษณะเสียงเดินหอบขณะจอดนิ่ง ใช้ตามคู่มือตรงรุ่นและความเหมาะสมของรถ
24 จังหวะ; แอประบุความดัง 50 ระดับใช้คงคำสั่งคันเร่งตามฟังก์ชันของกล่องสำหรับงานเฉพาะ ไม่เทียบเท่า Cruise Control จากโรงงาน
เอกสารปุ่มระบุ 24 / เอกสารแอประบุ 50 ระดับ — ต้องยืนยันกับกล่องจริงล็อกรอบ: คู่มือปุ่มระบุ 24 ระดับ ส่วนคู่มือแอประบุ 50 ระดับ เอกสารยังไม่อธิบายความต่าง ให้ตรวจกล่องจริงก่อนใช้
ชุดสายและรถที่รองรับ
ข้อมูลจากตารางสินค้าในโฟลเดอร์ที่ร้านส่ง
ให้ร้านยืนยันกับรถจริงก่อนสั่งซื้อ
ตรวจรุ่นรถของคุณก่อน ให้ร้านยืนยันปี เครื่องยนต์ เกียร์ และปลั๊กจริง
เช็กรถของฉัน ↗แต่ละแถวระบุชุดสายคันเร่งร่วมกับชุดสายราง ต้องตรวจปี เครื่องยนต์ เกียร์ และชนิดปลั๊ก
| ยี่ห้อ / รุ่น | ปี / เครื่องยนต์ | ชุดสายคันเร่ง + ราง | เงื่อนไขและต้นฉบับ |
|---|---|---|---|
| IsuzuD-Max | 2005–2011 2.5 ลิตร | IZ1 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max | 2012+ 2.5 ลิตร | IZ2 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max | 2005–2011 3.0 ลิตร | IZ1 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max | 2012–2019 3.0 ลิตร | IZ2 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max | 2020+ 3.0 ลิตร | IZ2 + D-Max 3.0 2020–2022 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม ปีรถระบุ 2020+ แต่ชื่อชุดสายระบุ 2020–2022 ต้องยืนยันปีที่เกินช่วงนี้ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max | 2016–2024 1.9 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม ปี 2024 มีรายการ Euro 5 แยก ต้องตรวจปลั๊ก ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max Euro 5 | 2024 1.9 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 2024 (ปลั๊กเหลี่ยม) + 2.2 2025 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuD-Max Euro 5 | 2025+ 2.2 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 2024 (ปลั๊กเหลี่ยม) + 2.2 2025 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-7 | 2005–2012 2.5/3.0 ลิตร | IZ1 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X | 2012–2015 2.5 ลิตร | IZ2 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X | 2012–2019 3.0 ลิตร | IZ2 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X | 2020+ 3.0 ลิตร | IZ2 + D-Max 3.0 2020–2022 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม ปีรถระบุ 2020+ แต่ชื่อชุดสายระบุ 2020–2022 ต้องยืนยันปีที่เกินช่วงนี้ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X | 2016–2024 1.9 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X Euro 5 | 2025+ 1.9 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 2024 (ปลั๊กเหลี่ยม) + 2.2 2025 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuMU-X Euro 5 | 2025+ 2.2 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 2024 (ปลั๊กเหลี่ยม) + 2.2 2025 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuTruck 190 / 175 / 150 / 130 | ไม่ระบุปี ไม่ระบุเครื่องยนต์ | IZ3 + ISUZU 190,175,150,130 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| IsuzuTruck 360 / 345 / 240 / 210 | ไม่ระบุปี ไม่ระบุเครื่องยนต์ | IZ3 + ISUZU 360,345,240,210 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MazdaBT-50 Pro | ไม่ระบุปี 2.2 ลิตร | FD1 + BT50PRO / Ford 2.2 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MazdaBT-50 Pro | ไม่ระบุปี 1.9 ลิตร | IZ2 + D-Max 1.9 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiTriton เกียร์ธรรมดา | 2005–2014 2.5 ลิตร | MI1 + Pajero / Triton 2.5 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiTriton เกียร์ออโต้ | 2008–2014 2.5 ลิตร | MI1 + Pajero / Triton 2.5 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiNew Triton | 2015–2023 2.4 ลิตร | MI3 + Pajero / Triton 2.4 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม มีแถวตัวสูงเกียร์ออโต้ 2019+ ปลั๊กเหลี่ยมแยก ต้องตรวจปลั๊ก ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiNew Triton ตัวสูงเกียร์ออโต้ | 2019+ 2.4 ลิตร | MI3 + Pajero / Triton 2.4 (ปลั๊กเหลี่ยม) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiNew Triton | 2024+ 2.4 ลิตร | MI3 + Pajero / Triton 2.4 (ปลั๊กเหลี่ยม) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiNew Triton | ไม่ระบุปี 2.5 ลิตร | MI3 + Pajero / Triton 2.5 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiPajero ตัวเก่า | ไม่ระบุปี 2.5 ลิตร | MI1 + Pajero / Triton 2.5 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| MitsubishiNew Pajero | ไม่ระบุปี 2.4 ลิตร | MI3 + Pajero / Triton 2.4 | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ChevroletColorado | 2005–2011 2.5/3.0 ลิตร | IZ1 + D-Max 2.5–3.0 | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ChevroletNew Colorado | ไม่ระบุปี 2.5/2.8 ลิตร | CH2 + CHEV 6 GEAR | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ChevroletAll New Colorado MY17 | ไม่ระบุปี 2.5/2.8 ลิตร | CH2 + CHEV 6 GEAR | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ChevroletTrailblazer | 2012–2020 2.5/2.8 ลิตร | CH2 + CHEV 6 GEAR | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaHilux Vigo รางธรรมดา | 2005–2011 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Fortuner / Vigo 2.5 (รางธรรมดา) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaHilux Vigo รางไฟฟ้า | 2012–2014 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Vigo (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaHilux Revo | 2016–2019 2.4 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.4 (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaHilux Revo | 2016–2019 2.8 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.8 (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaFortuner รางธรรมดา | 2005–2011 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Fortuner / Vigo 2.5 (รางธรรมดา) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaFortuner รางไฟฟ้า | 2012–2015 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Vigo (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaNew Fortuner | 2016–2019 2.4 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.4 (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaNew Fortuner | 2016–2019 2.8 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.8 (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaCommuter รางธรรมดา | 2005–2013 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Fortuner / Vigo 2.5 (รางธรรมดา) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaCommuter รางไฟฟ้า | 2014–2018 2.5/3.0 ลิตร | TY1 + Vigo (รางไฟฟ้า) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaNew Commuter | ไม่ระบุปี 2.8 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.8 (รางไฟฟ้า) | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม ต้นทางระบุปี 19–25+ กำกวม ให้ร้านยืนยันช่วงปี ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaHilux Tiger D4D | ไม่ระบุปี ไม่ระบุเครื่องยนต์ | D4D + Fortuner / Vigo 2.5 (รางธรรมดา) | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaSport Rider | ไม่ระบุปี ไม่ระบุเครื่องยนต์ | D4D + Fortuner / Vigo 2.5 (รางธรรมดา) | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| ToyotaInnova | ไม่ระบุปี 2.8 ลิตร | TY3 + Fortuner / Revo 2.8 (รางไฟฟ้า) | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| NissanNavara NP300 | ไม่ระบุปี 2.5 ลิตร | NS1 + NP300 (Nissan) | ให้ร้านตรวจเพิ่มเติม รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
| NissanNavara D40 | 2007–2013 ไม่ระบุเครื่องยนต์ | NS1 + NP300 (Nissan) | รายการตามตารางชุดสายที่ร้านส่ง ตรวจปลั๊กและรถจริงก่อนสั่งซื้อ ดูตารางต้นฉบับ ↗ |
ตารางนี้แสดงรายการจากเอกสารที่ได้รับ ชื่อรถตรงกันยังไม่ใช่การยืนยันว่าทุกคันใช้ชุดสายเดียวกัน
ตาราง ProMax สำหรับเทียบรหัสชุดสาย ชื่อรถตรงกันยังไม่ยืนยันว่าทุกคันติดตั้งได้ โดยเฉพาะแถวที่ช่วงปีรถและชื่อชุดสายไม่ตรงกัน
แยกเครื่องยนต์ รางธรรมดา / รางไฟฟ้า และรหัสชุดสายตามแต่ละแถว
ตรวจปี เกียร์ และรูปแบบปลั๊กกับรถจริงก่อนเลือกชุดสาย
แยกเครื่องยนต์และปลั๊ก รวมถึง Euro 5 ช่วงปีในชื่อชุดสายบางแถวต่างจากช่วงปีรถ ให้ร้านยืนยันเพิ่ม
เลือกเรื่องที่ต้องการอ่าน ทุกหัวข้อด้านล่างเป็นข้อมูลของรุ่นนี้
ค้นคำตอบและการแก้ปัญหา ↗วิธีใช้งานจริง · STEP1 ProMax
คู่มือและภาพหน้าจอจากเอกสารสินค้า
แยกจากเดโมการตอบสนองด้านล่าง
ดาวน์โหลด Step1 Mobile จากลิงก์ด้านล่าง และเลือกหน้าควบคุมให้ตรงรุ่นกล่อง
เปิดภาพต้นฉบับขนาดเต็ม ↗ภาพโหมดพื้นฐานระบุ FRP Voltage จึงไม่ตีความตัวเลขเป็นแรงดันหน่วย bar / psi
ติดตั้งและเริ่มต้นใช้งาน
อ่านคู่มือต้นฉบับประกอบทุกขั้น
ให้ผู้ติดตั้งตรวจรถและชุดสายก่อนเริ่ม
เปิดคู่มือตั้งค่าต้นฉบับ ↗คู่มือแยกสถานะส่วนดันราง FP.1 (เปิด) / FP.0 (ปิด) การสลับสถานะส่วนนี้กับการคืนค่ากล่องเป็นคนละขั้นตอน
อ่านคู่มือการคืนค่าและส่วนดันราง ↗จัดสายให้พ้นแป้นเหยียบ ตรวจการทำงานและไฟเตือนหลังติดตั้ง หากทำงานผิดปกติให้หยุดใช้งานและติดต่อผู้ติดตั้ง
เอกสารประกอบสินค้า
เลือกหัวข้อที่ต้องการ
กดภาพเพื่อขยายหรือบันทึก
MODE เลือกโหมด ส่วน STEP ปรับระดับ Sport และ ECO ระบุ 24 ระดับตามคู่มือ
ตรวจรุ่นกล่องและชุดสายก่อนใช้งานจริง ภาพออกแบบใหม่ใช้ประกอบคำอธิบาย เมื่อต้องเทียบหน้าจอหรือขั้นตอนให้เปิดเอกสารต้นฉบับควบคู่กัน
คลิปตรงรุ่น
วิดีโอจากผู้จัดทำภายนอก
ไม่ใช่ผลงานติดตั้งของ STEP1 ProMax
แทมจีที7
เปิดบน YouTube ↗แทมจีที7
เปิดบน YouTube ↗แทมจีที7
เปิดบน YouTube ↗ภาพสินค้าและคู่มือ PROMAX
กดภาพเพื่อขยายหรือบันทึกไว้
เลือกหัวข้อด้านล่างได้เลย
8 โหมดคันเร่ง พร้อมส่วนดันรางที่ปรับแยกกัน 4 ระดับ
Sport ปรับได้ 24 ระดับ ให้ร้านช่วยเลือกค่าเริ่มต้นที่เหมาะกับรถ
เลือกโหมดจากมือถือ โดยใช้หน้าควบคุมให้ตรงกับกล่อง ProMax
แยกจากการปรับคันเร่ง ต้องใช้ชุดสายรางตรงเครื่องยนต์
อ่านเงื่อนไขของแต่ละโหมดก่อนใช้ โหมดเฉพาะไม่ได้เหมาะกับการขับทุกสถานการณ์
ความไวคันเร่งที่เปลี่ยนไป ไม่ใช่การรับรองว่าแรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้น
FRP เป็นค่าสัญญาณตามคู่มือ ไม่แปลงตัวเลขในภาพเป็น bar หรือ psi
ภาพออกแบบใหม่สำหรับประกอบการอ่าน สเปก วิธีใช้ และชุดสายให้ตรวจร่วมกับเอกสารต้นฉบับและกล่องจริง
สำรวจตัวสินค้า
เลือกภาพจริง หรือหมุนภาพจำลองเพื่อดูตำแหน่งปุ่มและหน้าจอ
ภาพจำลองช่วยอธิบายตำแหน่ง ไม่ใช่แบบวัดขนาดสินค้า
ดูสถานะโหมดบนตัวกล่อง ภาพนี้จำลองตำแหน่งโดยอิงรูปสินค้า ไม่ใช่ค่าจากรถจริง
ภาพ 3D เป็นแบบจำลองเชิงภาพ ไม่ใช่ไฟล์ CAD หรือสัดส่วนทางวิศวกรรม ตรวจลักษณะจริงได้ที่ปุ่ม “ภาพจริง”
ลองแล้วเข้าใจ
เลือกโหมด แล้วกด “ลองการตอบสนอง”
ภาพแนวคิดเท่านั้น ไม่ใช่แอปหรือค่าทดสอบจริง
เลือกสาธิต 3 โหมดเพื่อเห็นความต่าง
ดูโหมดทั้งหมดในรายละเอียดสินค้า
ใช้เป็นจุดเทียบลักษณะคันเร่งปกติ ก่อนลองโหมดอื่น
คันเร่งปกติเป็นจุดอ้างอิงในการเลือกความไวที่คุณถนัด
ไม่ได้เชื่อมต่อรถ ไม่ใช่ขั้นตอนกดปุ่มจริงหรือคำแนะนำระดับตั้งค่า · ส่วนดันรางของ ProMax ต้องตั้งแยกตามรถ เดโมนี้อธิบายเฉพาะคันเร่ง
ก่อนเข้ารับการติดตั้ง
ภาพเคลื่อนไหวประกอบคลิป ProMax
ตรวจคู่มือและชุดสายตรงรุ่นก่อนติดตั้ง
สิ่งที่ควรเข้าใจ: ต้องเลือกชุดสายตรงรุ่นและตรวจการทำงานหลังติดตั้ง ภาพนี้ไม่ใช่ตำแหน่งปลั๊กจริงหรือผังสายไฟ
ProMax มีส่วนติดตั้งในห้องเครื่องและบริเวณแป้นคันเร่ง ตรวจชุดสายตรงรุ่นก่อนเริ่ม
คลิปโดยแทมจีที7 • เลือกช่วงเล่นจากต้นฉบับ
เปิดช่วงนี้บน YouTube ↗
ใช้เอกสาร STEP1 ที่ร้านส่ง ตรวจทาน 19 กันยายน 2569 ราคาสินค้า ชุดอุปกรณ์ และการรับประกันให้ STEP1 ProMax ยืนยันก่อนซื้อ
ขั้นตอนต่อไป
ปี เครื่องยนต์ และรูปปลั๊ก ช่วยให้เลือกรหัสชุดสายได้ตรง